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深航去民营化加速民营航空进退失据

发布时间:2021-10-21 00:51:31 阅读: 来源:管道泵厂家

深航去民营化加速 民营航空进退失据

深航去民营化加速 民营航空进退失据 MBAChina   一段4年前被故意破坏的婚姻能否再续前缘?

11月的最后一天,深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)实际控制人李泽源被调查的消息引爆市场,随后二股东中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)副总裁走马上任深航党委书记,更引发人们对国航接盘深航的遐想。4年前失意深航股权争夺战的国航,是否终于等到了一个机会?

12月7日,天气陡冷,深圳机场不远处深圳航空总部气氛特别紧张。时隔数月,当记者再次造访,接待者不是深航新闻发言人刘晗,而是两位相貌威猛的保安队长,记者在深航总部大楼前的门卫室徘徊良久始终不能入内。

记者在深航楼下多次拨打刘晗及宣传策划部副总监戴晓华的手机,一直无人接听。一办公室值班人员在电话里告诉记者,“该说的都说了。”

深航总裁李昆在电话里对记者表示:“我现在正在外面接人,实在没有时间接受采访,理解一下。”当记者追问深航董事长李默的去向,李昆稍显焦躁:“不要问这个问题,你联系我们的新闻发言人吧。”

金融危机背景下,国航刻意对国内市场进行深度调整,如能掌控深航,不但完善国内航线布局,杀入竞争对手中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)的腹地,而东航并购上航正式获批,三大航的市场格局在临近岁末之际悄然生变。

李默迷踪

多位消息人士告诉记者,这次深航大股东“事变”,祸起于4年前深航65%股权拍卖,2005年5月,深航65%的股权被汇润投资公司以27.2亿元的超高溢价拍得,但汇润尚有20%的股权款5.44亿元仍未能付清。因此,这20%的股权至今仍抵押在广控集团。

民航局一位内部人士对记者证实,调查部门在两个月前,已要求民航局提供当年深航竞购案以及后续审批的相关资料。

据调查,汇润投资公司董事长是李默,公司成立日期是2005年3月17日,距离深航股权拍卖时间还不到3个月。这是一家专为拍卖深航股权而成立的项目公司。

有消息称,其或因父亲被调查而淡出管理层。深航一位不愿透露姓名的公司员工在深航基地大楼前告诉记者,公司董事长李默往常就很少来公司,其父出事后再也没在总部出现过。

虽然汇润持有深航65%的股权,但这部分股权从拍卖至今,一直异议不断。

12月7日,记者再次来到深圳竹子林的联泰大厦703,见到的已经不是5个月前的那拨人,他们对记者的来访并不紧张。

“事情想必你们记者都知道了,这几天李默也没来过这里,你去深航找吧,一汇润公司的职工对记者说。#p#分页标题#e#

令人意外的是,和汇润投资在同一栋大楼办公的还有另外两家深航系的公司—深航房地产开发有限责任公司和深圳航空建设投资有限公司。

这三家公司的招牌同时出现在同一办公地点,应该是两个月内的事情。

记者在深圳工商局获悉,深航房地产开发有限责任公司注册于2006年10月,注册资金1亿元,股东为深圳航空有限公司出资3000万,深圳市汇润投资有限公司出资7000万占70%,法定代表人也为李默。

此外,深圳航空建设投资有限公司,注册地址是联泰大厦0709,法定代表人赵祥,注册资金1000万,成立于2007年11月。

去年69岁的深航董事长赵祥退休后,李默继任董事长。

有消息人士告诉记者,“李默淡出深航后,已经转行做房地产开发了。4年前的进入也许就是为了今天的退出。”

不过,记者敲开联泰大厦708深航房地产开发有限责任公司的门,试图求证此事,该公司工作人员知道记者来意时显得非常紧张,答以“李默不在”并立刻紧闭大门。

深航是优质资产

国航投资者关系负责人饶昕瑜对记者表示,虽然外面都在说这件事,但是国航没有增持深航股份的想法。另有国航内部人士则表示,现在是敏感时期,国航即便有什么想法现在也不能公开说。

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